Крымское вино нынче не дёшево

Оптовая стоимость крымских вин скоро может вырасти на 3–15%. Крымские виноделы объяснили это тем, что у них дорогая логистика и связанные с ней риски. А все из-за того, что из-за запрета на проезд грузовиков по Крымскому мосту виноделы вынуждены находить альтернативные маршруты для доставки вина на материк. Так недавно вице-премьер РФ Марат Хуснуллин торжественно заявил, что все починили и что работы выполнили на 39 дней раньше срока. Правда, железнодорожную часть моста пообещал восстановить аж в июле.  Тем не менее, заводу марочных вин Инкерман приходится возить свои вина по коридору Джанкой — Мелитополь — Мариуполь — Ростов-на-Дону. Директор Ассоциации виноградарей и виноделов Крыма «Крымское бюро винограда и вина» Тимофей Месеняшин также заявил, что у них доставка большей части винных грузов идет по территории Запорожской и Херсонской областей, это все сказывается как на длительности доставки, так и на затратах.

Если раньше грузы из Крыма доставлялись в среднем за 36–48 часов, то теперь время доставки увеличилось больше чем в два раза, грузы едут от 72 до 168 часов. Транспортные тарифы выросли более чем на 85%, до 150 тысяч рублей за машину. Риски то действительно оправданы, плохие дороги, не ограниченные по времени комендантские часы, долгие проверки, близость маршрутов к активной зоне СВО. Кстати, до открытия Крымского моста в мае 2018 года основным транспортным коридором, который связывал полуостров с материковой частью России, была Керченская паромная переправа. После ЧП на мосту паромная переправа была вновь запущена для грузовиков, но возможности воспользоваться ей ограничены из-за очередей.

Помимо этого, виноделы имеют ещё целую кучу проблем. Саженцы они покупают во Франции, несмотря на то, что импортные саженцы не субсидируются государством. У них просто нет выхода. База питомников, которая имеется на данный момент в России недостаточна ни по количеству, ни по качеству. Нет выбора ни по сортам, ни по подвоям. Если высаживать то, что есть, а не то, что надо, это подход, который тормозит развитие качественного виноделия. Причём, тема саженцев в ближайшие 10 лет останется очень острой, если не будет развернута программа с господдержкой. Нехватка саженцев очевидна в каждом регионе: Дагестан, Долина Дона, Краснодарский край, всем нужны свои клоны и подвои, под тихие и под игристые. В январе этого года не просто так председатель Крымской ассоциации сомелье Дмитрий Плотников, призывал в республике создавать более легкие и понятные вина. Что, саженцев из Франции больше не будет?