А все, что вы делаете руками…

Мы тут гадали, каким образом китайский автомобиль за миллион превратился в «Москвич», но уже за два. Оказалось, все сложнее, чем мы думали: официально отверточная сборка осуществляется по технологии DKD (Disassembled Knock Down), согласно правил которой уже готовую (!!!) машину снова разбирают, снимая несколько узлов, упаковывают и куда-то отправляют. В результате получателю, в нашем случае – так называемому производителю, нужна всего одна сборочная линия и десяток человек с отвертками и лебедкой.

 Фактически, одна и та же работа производится дважды, потому ценник на эти автомобили и стремится в небеса. Между прочим, сейчас «Москвич» повторяет свою же историю в бессчетный раз: задолго до опыта коллаборации с французским Рено, собственно завод, тогда называвшийся КИМ («Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала молодёжи»,) строили вообще проклятые американцы из империи Генри Форда. Собственно, фордовские модели и стали первыми, что вышли с конвейера.

Таким образом, на юго-востоке от Кремля, начиная с 30-х годов, прочно обосновались иноагенты. Вначале завод построили пиндосы, в 60-е годы (а не в 2000-е, как многие думают) тот же завод реконструировали французы из Рено, впоследствии отжавшие его под себя, и вот сейчас мы докатились до китайцев. Не ровен час, через лет –дцать мы увидим там пакистанцев, боливийцев или негров из Африки: скорее всего, просто место проклятое.