Возвращение “Москвича”

Московский автопром решил переиграть по цене китайцев, чьи кроссоверы продаются по цене от 2 миллионов рублей. Ну как продаются… на родине такие автомобили сходят с конвейера с ценником, эквивалентным 700-800 тысячам , а в два миллиона эта сумма превращается при растаможке стоимостью 50% автомобиля и комиссией за услуги дилера, умножающей сумму растаможки и цены авто еще вдвое.

Так что, с учетом такой структуры ценообразования, «Москвичи» со стартовой ценой в 1,4 миллиона должны быть, по идее, хоть как-то конкурентоспособны. Впрочем, и здесь не обошлось без китайцев: несмотря на французскую платформу, доставшуюся от Рено, «допиливать» реинкарнацию легендарного советского автомобиля будут специалисты фирмы JAC.

Еще одним «конкурентом» для спешно воскрешаемого зомби станет еще один бастард французского автопрома – сделанный на базе стареньких моделей Рено Iran Khodro, продающийся в далекой Персии по цене от 7000$ (полмульта по-нашему). Начальство уже рапортует об успешных переговорах по вопросу поставок иранских машин, но умалчивает тот факт, что то, что стоит в Иране половину миллиона, у нас превратится в полтора.

При этом стоит отметить, что даже с такой заградительной ценой на иностранные автомобили наши производители не питают особых иллюзий в отношении своих продаж. Так, на ижевском заводе «Лады» уже вовсю предлагают сотрудникам по несколько окладов при добровольном увольнении, а остальных толпами гонят на переобучение.

Короче говоря, как говорит вице-премьер – миллиардер Мантуров, что не импортозаместим, то купим в Китае.