А в Китае авто дешевле вдвое

Как говорилось в одном очень старом еще советском фильме, автомобиль не роскошь, а средство передвижения. В XXI же веке автомобиль снова становится роскошью. И если это объяснимо в мегаполисах с их пробками и вечной нехваткой мест для парковки, то почему то же самое происходит и в глубинке – совершенно непонятно.

Наличие автотранспорта – это, в первую очередь, критерий техвооруженности. Условно говоря, домохозяйство или предприятие, обеспеченное четырьмя колесами, отличается от безлошадного примерно так же, как высококвалифицированный рабочий у станка от стайки гастарбайтеров с лопатами.

Другой вопрос, что для того, чтобы автомобили ездили, нужны дороги, с чем, как известно, в России беда. Теперь же, с учетом дефицита госбюджета на будущий год более, чем на полтора триллиона, по дороги можно смело забыть. Как и про транспорт: как бы внезапно выяснилось, что в Китае современный кроссовер продают вдвое дешевле, чем у нас – «Ниву».

Принимая во внимание то, что каждый четвертый продаваемый в России автомобиль – китайский, напрашивается вывод, что китайцы обскакали нас и по цене, и по качеству, буквально за несколько лет. Увы, и да, и нет: у нас китайские автомобили покупают несмотря на то, что они, пересекая границу, становятся буквально на вес золота.

При несложных подсчетах выясняется, что ввозить авто из-за границы выгоднее самому, ведь тогда придется заплатить «всего лишь» пошлину в размере … 48%!!! Автосалоны же без стеснения накрутят на несчастном автолюбителе еще два, а то и три «конца». Вот и получается, что по сравнению с китайцами нас обдирают все, кому не лень.

Как говорится, «а кто это сделал»?