Платон мне друг, а дальнобойщик – пофиг

Как-то повелось, что российские проблемы сводятся, по большей части, к дуракам и дорогам. В некотором смысле очередная проблема, проявившаяся вследствие введения СВО, тоже с ними связана: крупнейшие грузоперевозчики оказались на грани банкротства. Вызвано это рядом факторов: в числе них называют закрытие границ и снижение потребительской активности на фоне инфляции, повлекшие за собой снижение числа заказов  и тарифов. Запчасти и другие расходники при этом подорожали, порой, в несколько раз.

Также по грузоперевозчикам ударили бесконечные и жесточайшие карантины в Китае, поставившие под вопрос миллионы отгрузок. Кроме того, многие оптовики были вынуждены совершить свои закупки при курсе выше 100 рублей за доллар, но теперь население не спешит освободить их склады и, в свою очередь, переплатить плюс 30-40% от обычной цены товара. Усугубляется это тем, что наша доблестная таможня оптовиков не жалеет и дерет с них сборы по курсу на день пересечения границы, собирая в бюджет дополнительные те же 30-40%.

Таким  образом, хоть какая-то ясность и оборотка есть только у челноков, таскающих чемоданы с айфонами из ОАЭ и Китая. Крупные же игроки некоторым образом подзависли, ожидая хоть какой-то ясности, и потихоньку сокращают ассортимент. Усугубляют ситуацию неизвестность, какие санкции будут введены следующими, а также неопределенность властей не  только в правовом регулировании «ипортозамещения», но и в отсутствии наверху конценсуса о том, как «импортозамещение» по-другому назвать, чтобы это звучало не так унизительно.

Думается, что проблема с грузоперевозками решится, хоть и не так быстро, как бы нам хотелось, традиционно российским способом – таможня продолжит хулиганить, а государство – драть с дальнобоев три шкуры через систему «Платон» (несмотря на просьбы отрасли об отмене сборов, Минтранс всего лишь заморозил ценник до конца 2022 года, 25% «Платона» принадлежат одному из Ротенбергов – чувствуете связь?). А после череды банкротств грузоперевозчиков на рынок зайдут «мазаные» товарищи и скупят остатки машин за копейки. Вот тогда тарифы снова и вырастут, только нам от этого легче не станет. Как и всегда.