Коллапс транспортных перевозок

Кроме того, что мы писали о проблемах с грузоперевозками, добавилась еще одна проблема, около тысячи вагонов, следовавшие в Калининград, задержаны в Литве. Литовские власти держат грузы от 7 до 14 дней (иногда даже более) проверяют номенклатуры перевозимого товара, сведения о платеже за перевозку по литовской территории на предмет соблюдения антироссийских санкций. И все это вызывает огромную задержку транзита грузов по Литве.

Цистерны застряли в Финляндии, причём задержаны законно ввезённые вагоны российских компаний на территории Финляндии. При транзите в Калининград участились случаи вандализма (наносят граффити) на вагонах. При выезде при этом факт повреждения вагонов не фиксируется. А паромная переправа в Калининград Усть-Луга—Балтийск уже достигла максимума провозной емкости. Также российские грузоотправители в марте столкнулись с отказом железнодорожных операторов предоставлять цистерны для транзита через Прибалтику в Калининградскую область из-за рисков потери вагонов вследствие санкций ЕС и США. Эта ситуация привела к тому, что в регионе возник дефицит дизтоплива на АЗС. Говорят, что сейчас ситуация на заправках стабилизировалась, дополнительные объемы были направлены по паромной переправе, которая сейчас работает на максимумах.

Конечно, все это не иначе как катастрофа. Бедные операторы просят государство застраховать их риски потери вагонов при транзите, но в ответ тишина. Кроме этого, производители продуктов питания (Союза производителей пищевых ингредиентов, Ассоциации производителей пива, «Союзмолока», Руспродсоюза, «Союзнапитков» и др.) уже всерьёз опасаются, что наши власти в ответ на санкции ЕС запретят въезд в страну европейских фур. Они просят правительство не принимать такое решение, иначе пищевая отрасль, которая уже ощущает последствия санкций Евросоюза, окончательно останется без импортных ингредиентов, которые не попали под запрет. Эти действия незамедлительно приведут к разрыву производственных цепочек, так как для замены поставщиков сырья и создания новых логистических коридоров потребуется значительное время.

Несмотря на то, что власти ещё не принимали никаких решений, авторы документа, пишут, что европейские перевозчики уже сейчас воздерживаются от доставки грузов в РФ. Так как они опасаются конфискации фур в России в случае принятия властями страны зеркальных контрсанкций. На данный момент поставщики из ЕС решили ввозить ингредиенты в РФ через другие страны, чтобы избежать пересечения границы Польши и Белоруссии. И это привело к значительному росту стоимости логистики (стоимость фур из Европы выросла уже на 50–100% год к году). А что уж говорить о пробках из фур, которые растянулись почти на 80 км! Правда это благодаря действиям властей Белоруси, которые решили 15 апреля перегружать отправляемые в РФ грузы из ЕС в специализированных пунктах на белорусские и российские транспортные средства.

Кстати, Евросоюз в рамках пятого пакета санкций в отношении России после 16 апреля закрывает свои порты для захода судов под флагом РФ. И под запрет также попадают суда, сменившие флаг РФ или регистрацию после 24 февраля. Благо, что ограничения не распространяются на суда, осуществляющие перевозку сельскохозяйственной и пищевой продукции, энергоносителей, фармакологических и гуманитарных грузов.

Мы желаем нашим перевозчикам терпения, хотя, это наверное выглядит как издевательство. У них там ситуация меняется каждые 2-3 дня. Не каждый выдержит такие натиски. Но, без многих ингредиентов из Евросоюза наша страна просто не справится. Ну, нет у нас ферментных премиксов используемых в производстве напитков и кормов, нет концентрированных соков, ингредиентов для безалкогольных напитков, нет импортного хмеля, солода и дрожжей, нет даже многослойной комбинированной упаковки. Была бы наша воля, мы бы посадили за руль фур наших чиновников, которые напрямую или косвенно занимались 8 лет импортозамещением. По ходу, у нас импортозамещение закончилось сразу же после того как о нем торжественно объявили. А сейчас просится другой вопрос: когда оно начнется не на словах, а на деле. Где обещанные рывки и прорывы?