Параллельный импорт когда-то уже был

30 марта Михаил Мишустин анонсировал ещё один, уже четвёртый по счёту пакет предложений по повышению устойчивости нашей экономики. В нём около двух десятков идей, которые охватывают несколько сфер, от поддержки малого и среднего бизнеса до крупных промышленных предприятий. Мишустин говорит, что одна из ключевых задач сегодня – насыщение рынка необходимой продукцией, чтобы люди сохранили максимально возможный в текущих условиях доступ к привычным товарам. А бизнес смог оперативно перенастроить производственные и логистические цепочки. Не будем рассматривать все идеи, остановимся на подписанном документе, который касается так называемого параллельного импорта. Цель этого механизма – удовлетворить спрос на товары, содержащие результаты интеллектуальной деятельности. До сих пор их нельзя было продать на территории нашей страны без разрешения правообладателя. Недавно принят закон, наделяющий Правительство правом определять перечень продукции, в отношении которой фактически устанавливается международный принцип исчерпания прав на товарный знак в случае, когда она продаётся владельцем в любой части мира. Список продукции, которую можно будет ввозить на территорию России в рамках такого механизма, будет утверждаться Министерством промышленности и торговли по предложениям отраслевых ведомств.

Как это будет работать?
Очень детальный пост у себя в телеграмм – канале опубликовал Антон Орех, написанный одним из его подписчиков, который в этом деле специалист.
Он пишет, что новая мера Правительства, это ввоз продукции в страну без получения разрешения от правообладателя марки. При этом он может быть полностью легальным.  Например, вы купили в Польском Ашане фуру Моет Шандона и, с соблюдением всех таможенных формальностей, ввезли ее в Россию заплатив акциз, НДС и введя ее в ЕГАИС. Раньше такое было сделать нельзя по некоторым группам товаров. “Официальный импортер”, который не был аффилирован с производителем, но имел с ним договоренности на эксклюзивный импорт на территорию РФ оставлял в ГТС легальный “жучок”, по которому любая попытка ввезти товар в страну без его (официального импортера) согласия приравнивалась к контрафакту с изъятием и уничтожением. На самом деле это далеко не рыночная практика, которая за пределами России имеет редкое распространение и по Гамбургскому счету является противорыночной. В России ее изначально “пробили” законодательно импортеры запчастей к премиальным авто, а потом подтянулись и другие импортеры, в основном по FMCG продукции (питание, бытовая химия, алкоголь и пр.).
В реальности эта практика не интересна ни производителю ни потребителю, а только позволяет монополизировать рынок на территории России импортеру этого товара. Так вот разрешить параллельный импорт — это убрать этот «жучок». И результат будет такой: ушедшие производители получат косвенно российский рынок назад, а рост цен по тем кто остался снизится.

Другой эксперт в этой области добавил, что это никакое не воровство и наоборот убирает монополизм. Но есть у него важный минус применительно к потребительской электронике.
Когда нет параллельного импорта, тогда одна уполномоченная производителем организация занимается в стране вопросами импорта, продаж и сервиса. При включении параллельного импорта возможна ситуация, когда вы купили оригинальный настоящий продукт, но который был импортирован в обход этой уполномоченной организации, далее ему, допустим, понадобился гарантийный технический сервис, сломалось что-то, вы идёте в сервисный центр бренда, а вам там отказывают. В 90-ые и в начале нулевых именно так и было. Вот это запросто вернётся при параллельном импорте.
Добро пожаловать в СССР!