Москва становится одним большим Китаем с его цифровым концлагерем.

Наверное, стоит вспомнить с чего началась система слежки за жителями столицы,  В 2015 году начали использоваться данные, которые власти покупали у сотовых операторов. Тогда, по данным сайта госзакупок, в 2015-2020 годах власти закупили геоаналитические данные на сумму 724 млн рублей.

В середине января 2020 года столичные власти объявили конкурс стоимостью свыше 1,9 млрд руб. на закупку оборудования для системы распознавания лиц. В списке необходимого аппаратного обеспечения фигурировали более 450 блейд-серверов и 192 накопителя, суммарным объемом 1,5 петабайта.

Вспомним также, как особенно остро вопрос слежки за жителями Москвы встал в период пандемии коронавируса, из-за которой вся страна была переведена на режим самоизоляции с 28 марта 2020 года. Спустя всего три дня, 31 марта 2020 года, власти Москвы начали подготовку к запуску системы идентификации личности для выявления нарушителей карантина, в том числе и самоизолировавшихся людей, решивших выйти на улицу. 

В январе 2021 года было известно, что  Мэрия Москвы собиралась потратить 185 млн руб. на создание новой системы хранения персональных данных жителей столицы. Система будет собирать не только информацию о документах граждан, но и данные об их фактическом доходе, месте проживания, родственниках, успеваемости детей в школе и даже домашних животных. Т.е власти Москвы целенаправленно собирают большие массивы данных о гражданах, чтобы создать систему, подобную китайской.

Систему распознавания лиц в Китае начали вводить еще в 2016 году. Сейчас с помощью лица в Китае можно оплатить чек в KFC, снять наличные в банкомате и получить туалетную бумагу в общественном туалете. Все приезжие сталкиваются с системой сразу же на границе. Кроме того, в Китае невозможно потеряться. Благодаря камерам, подключенным к системе распознавания лиц, китайские полицейские способны найти человека даже в многотысячной толпе. Система распознавания лиц в Китае используется и для составления социального рейтинга, по которому гражданам начисляют баллы за «достойное» поведение. Самые распространенные наказания за проступки, за неуплаты налогов, покупки слишком большого количества видеоигр и т.д. Наказывают за это запретом на авиаперелеты и поездки на поезде. 

Далее, министр транспорта Виталий Савельев 3 июня заявлял, что к 2024 году Министерство транспорта РФ планирует ввести биометрическую систему идентификации пассажиров в авиа-, железнодорожном и общественном транспорте.
“Мы должны не просто оцифровать что-то в Минтрансе, а мы идём по пути оцифровки всего транспортного комплекса. В ближайшем обозримом будущем, наверно к 2024 году, я очень надеюсь, мы такие обязательства на себя взяли, для нас уже будет с вами, как граждан России биометрия, то есть наше лицо – тот документ, по которому мы будем проходить в автобусы, в самолёты, в железнодорожный транспорт”, – заявил Савельев.

Так вот, раз уж власти Москвы решили повторить китайское цифровое рабство, работы в этом направлении идут уже полным ходом. В конце июля этого года Московский метрополитен с помощью биометрических сервисов в пилотном режиме начал тестировать технологию оплаты проезда с помощью лица. В эксперименте участвует 1000 пассажиров, они загрузили фото в приложение «Метро Москвы» и привязали его к банковским картам.

А в августе этого года власти Москвы уже решили расширить эксперимент по сбору данных горожан. Оплату проезда в автобусах и другом транспорте сделают биометрической с помощью распознавания лиц. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) добавит в приложение «Московский транспорт» функцию биометрического распознавания для оплаты проезда.  “Московский транспорт” – это навигационная система с возможностью вызвать такси, арендовать электросамокат, велосипед и т.д.

Работы оцениваются стоимостью 329 млн рублей, тендер ЦОДД разместил на портале госзакупок 30 июня, победитель определён 5 августа, им стала  компания бывшего комиссара движения «Наши» и куратора проектов Росмолодежи Дмитрия Коха. Согласно условиям конкурсной документации, работы должны быть выполнены в течение восьми месяцев.

 В приложении «Московский транспорт» пользователь сможет загрузить собственное фото, при помощи фотографии сервис сформирует слепок лица, так называемый “биометрический вектор” и привяжет к нему банковскую карту. Для реализации этого проекта потребуется сменить камеры в автобусах, так как разрешения действующих не хватит для распознавания лиц. Кроме того, данные с наземного транспорта передаются по сотовой связи, так как биометрия приведёт к кратному росту трафика, понадобятся сети 5G. Биометрические данные будут содержаться в хранилище, а хранением платежных данных будут занимаются банки, и в этом кроется опасность, существует риск кражи копии биометрических слепков.

Сейчас в России отсутствует законодательство, которое регулировало бы распознавание лиц. Биометрию разрешено использовать только с согласия человека. Значит ли это что с нас со всех незаметно возьмут это согласие? При правильном использовании в этих технологиях нет ничего плохого, но под видом благих намерений реализуются совершенно иные задачи.