Как бюджет в асфальт закатывают. - ПРОЖЕКТОР МОСКВЫ

*Администрация сайта не несет ответственности за публикации авторов

Наш телеграм канал @projectorpress Наш фейсбук

Как бюджет в асфальт закатывают.

20 Май от Анна Смирнова

Как бюджет в асфальт закатывают.

Маразм в Госдуме крепчает, 19 мая в поправках закона «Об организации дорожного движения», исключили норму, согласно которой при разработке проектной документации на «объекты капитального строительства» (дороги, развязки, эстакады, здания и прочее) требуется разрабатывать проекты организации дорожного движения (ПОДД; включают схемы расстановки знаков, разметки, светофоров, барьерного ограждения, камер).
Документ подготовлен Минтрансом по поручению президента Владимира Путина! Причиной послужила какая-то острая необходимость ускорить темпы сдачи новых трасс.

А дело вот в чем, в 2019 году эту идею подготовил губернатор Курской области Роман Старовойт и озвучил на заседании Госсовета по вопросам развития сети автодорог и обеспечения безопасности движения. Путину идея пришлась по душе и он дал поручение подготовить законопроект. Руководствовался Старовойт своими личными интересами, так как он планирует построить 7 новых магистралей в Курске, стоимостью 29 млрд рублей. Ранее Роман Старовойт занимал главный пост в Росавтодоре и даже был назначен на должность заместителя министра транспорта РФ. Но пробыл в этой должности всего 15 дней, и по какой-то причине его катапультировали в Курскую область. Кстати, Старовойт имеет свой собственный асфальтовый завод и очень тесно связан с конторой “Евротрансстрой” (ЕТС) которая стала единственным участником конкурса в выборе подрядчика по обслуживанию Кольцевой автодороги в Петербурге. “Евротрансстрой” по сей день выигрывает все государственные контракты.

А заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев заявил, что разработанный ПОДД уже устаревает и вообще, застройщику не надо будет думать заранее про парковки во дворе, выезд на проезжую часть и разметку.

На днях Мишустин заявил, что Правительство планирует выделить дополнительные 100 миллиардов рублей на ремонт и строительство автодорог, в общей сложности на эти цели в 2021 году будет направлено 256 миллиардов рублей. В планах ввести в строй 18 новых дорог, а к концу 2024 года должна быть готова новая автомагистраль Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург. Ее протяженность превысит 1,5 тыс. км. Вобщем работы, хоть отбавляй!

Да и к тому же, вчера 19 мая Правительство РФ подготовило заявку в Фонд национального благосостояния, чтобы он выделил финансирование на строительство автомагистрали. Потому что вице-премьер РФ Хуснуллин уже всех в край достал, побирается по всем сусекам и просит часть денег изыскать как бюджетный капитальный гранд, как часть средств ФНБ, и часть средств за счет госкомпаний. Ну, уж, очень невтерпеж, ручку позолотить себе хоооочется!
Дело то плевое, хоп, закатал асфальт, ни согласовывать не нужно, ни проекты какие-то «устаревшие» чертить. Это вам не школы и больницы строить!

Ситуация абсурдна, ведь дороги будут строить на глаз! А как потом организовать безопасное движение? Как поставить светофор, если для него места не предусмотрено? А как быть с пробками? Неужели чиновникам настолько пофиг, и они спешат скорее потратить бюджетные миллиарды, набив свои карманы и свалить в другую страну, так как ездить по этим дорогам они не будут.
И почему Путин так открыто лоббирует интересы чиновников, связанных со строительным бизнесом?

Добавить комментарий