Правительство отказалось пойти навстречу автомобилистам - ПРОЖЕКТОР МОСКВЫ

*Администрация сайта не несет ответственности за публикации авторов

Наш телеграм канал @projectorpress Наш фейсбук

Правительство отказалось пойти навстречу автомобилистам

3 Фев от Владимир Москворецкий

Правительство отказалось пойти навстречу автомобилистам

Правительство по-прежнему не хочет пускать автомобилистов на выделенные полосы в ночное время. Это решение было принято в ответ на запрос депутатов от ЛДПР, которые просили не применять штрафные санкции водителям, которые выехали на “А-полосу” ночью или в процессе объезда препятствий.

Формально штрафов за выезд на “выделенку” во время объезда ДТП или ремонтных работ нет, однако практика показывает, что добиться правды очень сложно – несмотря на технический прогресс, ГИБДД старается сделать процесс такого спора очень трудоемким.

Проблема работы выделенных полос в ночное время тоже вызывает множество дискуссий в среде автолюбителей. Казалось бы, ну зачем лишать автомобилистов свободной полосы, если автобусы ночью не ездят. Однако ответ прост – государство просто не хочет отказываться от пополнения казны, ведь такое правонарушение стоит автомобилисту 3000 рублей.

В Правительстве привели набор контраргументов. ПДД уже позволяют применять знаки «Полоса для маршрутных транспортных средств» вместе с информационными табличками, уточняющими действие указателей (по рабочим, выходным дням, на какие транспортные средства распространяются и т. д.).

Иными словами, следует из отзыва, региональные власти сегодня уже наделены полномочиями решать, кого пускать на выделенки, а значит, законодатели должны вопросы адресовать им. Кроме того, отметили в правительстве, депутаты не привели «статистических и иных сведений», из которых следует, что действующие штрафы «избыточны» либо проблема, о которой говорят депутаты, достаточно распространена.

«По выделенным полосам должны ездить профессиональные водители, которые перевозят пассажиров,— комментируют ситуацию в пресс-службе Дептранса Москвы.— В Москве есть ночные маршруты городского транспорта, 12 из них ходят по выделенкам.

Автомобилистам не приходится ждать каких-то хороших перемен в своей жизни. Департамент транспорта давно ведет политику деавтомобилизации населения, под предлогом заботы о гражданах лишая их права пользования личным автомобилем. Искать созидательное начало в решениях ведомства бессмысленно – ведь камеры приносят доход круглосуточно.

Добавить комментарий