Торговать лицом. В метро Москвы совершили 2 тыс. успешных оплат по Face ID - ПРОЖЕКТОР МОСКВЫ

*Администрация сайта не несет ответственности за публикации авторов

Наш телеграм канал @projectorpress Наш фейсбук

Торговать лицом. В метро Москвы совершили 2 тыс. успешных оплат по Face ID

19 Янв от Антон Баринов

Торговать лицом. В метро Москвы совершили 2 тыс. успешных оплат по Face ID

Технологии не стоят на месте, да и не просто так в метро при входе собирали наши личные данные, в частности, биометрию лица. Теперь этим самым лицом стало возможно оплачивать проезд. В Московском метрополитене совершили 2 тыс. успешных оплат с помощью Face ID (сканер объёмно-пространственной формы лица человека, разработанный компанией Apple) в период тестирования. Об этом в понедельник, 18 января, сообщил глава департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов. Есть ли доступ к опции у всех пассажиров или только у владельцев “яблок”, пока не уточняется. 

«А в этом году мы планируем запустить оплату по лицу пассажира. На тесте совершали уже 2 тыс. успешных проходов», — приводятся слова Ликсутова в Telegram-канале ведомства.

Вроде, всё хорошо, удобно – теперь не обязательно носить с собой проездной (и не страшно потерять оплаченный на год). Но, как всегда, есть настораживающие нюансы: глава столичного дептранса заверил, что система может распознать даже человека в маске. Что, на мой взгляд, увеличивает вероятность путаницы и сбоев. А уж если учесть сколько в мире существует похожих лиц, и не будем забывать про близнецов (им-то как доказать свои отличия?). 

Сам столичный метрополитен уверяет в безопасности идеи, так как даст только инфраструктуру, связанную с биометрией, а персональные платежные данные хранятся в банках.  

Ликсутов добавил, что власти также работают над внедрением указанной системы оплаты в кассах метро и со временем пассажиры смогут выбирать способ оплаты из нескольких. Помимо сомнительной безопасности, есть подозрение, что это прилично увеличит очереди в кассу. По опыту с “дистанционкой”, карантинные нововведения требуют доработок т системы неоднократно “сбоят”, особенно по началу. 

Добавить комментарий