Интервью Максима Ликсутова на радиостанции “Эхо Москвы” - ПРОЖЕКТОР МОСКВЫ

*Администрация сайта не несет ответственности за публикации авторов

Наш телеграм канал @projectorpress Наш фейсбук

Интервью Максима Ликсутова на радиостанции “Эхо Москвы”

3 Дек от Спецкор "Прожектора Москвы" Анастасия Прохорова

Интервью Максима Ликсутова на радиостанции “Эхо Москвы”

Накануне вечером в гости к «Эхо Москвы» пришел заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.  Часть интервью была посвящена разработке Дептранса – новому приложению MaaS. Ликсутов пришел достаточно подготовленным к интервью, на все вопросы отвечал развернуто и с аргументацией, предоставляя конкретные данные. Однако причина объединить все виды транспортных услуг в одну единую систему выглядит не совсем значимо и убедительно для создания целого приложения за бюджетные деньги и с хранением персональных данных. Ниже представляем основные выдержки из интервью:

  • MaaS-приложение должно упростить транспортную навигацию в столице, собрав под одной кнопкой все виды транспорта. Цель Дептранса – доступность приложения и ценовая лояльность для всех пользователей. Приложение покажет автомобилисту, когда ему выгоднее проехать на общественном транспорте, для снижения числа пробок. Все главные сервисы – Ситимобил, Яндекс.Драйв, Делимобиль и многие другие – готовы подключиться к MaaS. Приложение будет полностью бесплатным.
  • 4 миллиона пользователей зарегистрированы в приложении метро от Дептранса. Перемещение людей помогает анализировать дорожно-транспортную ситуацию в Москве и улучшать ее посредством остановок и пересадок пользователей. Персональная база жителей создается и хранит информацию конкретно для этих целей.
  • Количество поездок на велосипеде в этом году выросло на 116%, 18000 поездок в день совершалось на велопрокате в ноябре.
  • Ликсутов рассказал, что в месяц сотрудники Дептранса совершают порядка 300-500 контрольных закупок. Они проверяют качество обслуживания службы такси и выполнение необходимых требований в условиях эпидемиологической ситуации. Дептранс запретил работу 10 таксопаркам через суд, нарушавшим правила безопасности на территории Москвы.
  • По поводу «бомбил» Ликсутов ответил, что на данный момент в городе порядка 98% легальных перевозок и 2% нелегальных.
  • Количество желающих иметь личный автомобиль за 20 лет сократилось на 30%.
  • По словам Ликсутова, с Яндексом они находятся в постоянном контакте и взаимодействии, так как Яндекс – лидер рынка на данный момент, и не только в Москве, а по всей России.
  • Face-ID, по однозначным заявлениям Ликсутова, заработают в следующем году, но при условии, если ваша банковская карточка подключена к биометрическим данным.
  • Дептранс хочет в новом законе увеличить ответственность водителей общественного транспорта, а именно таксистов, повысить срок разрешения вождения общественным транспортом от 3-х летнего срока вождения.

Пост руководителя Департамента транспорта достаточно расстрельная должность. В Москве большое количество транспортных проблем, которые были, есть и будут. Открытость Ликсутова и освещение деятельности Департамента не только на лояльных ресурсах имеет весомое значение в политической конъюнктуре. Стоит отметить, что платные парковки, то, что так волнует всех москвичей, ни разу не были затронуты в интервью, что крайне странно. Может Ликсутов заранее договорился с Венедиктовым о запретных вопросах при условии явки на интервью? Неизвестно, но в конце декабря Ликсутов снова придет на эфир к Венедиктову, чтобы поделиться результатами прошедшего года и огласит задачи на следующий год.

Добавить комментарий