14 Июл
от Константин Орлов
Поводом послужило невнимание Дептранса к проблемам жителей Тверского р-на.
Кетеван Хараидзе считает, что появление временной велодорожки на Лесной улице, организованной за счет сужения проезжей части, приведет к очередному ухудшению положения автовладельцев в городе.
По мнению мундепа результатом действий Дептранса стало: ущемление прав автовладельцев в городе, нарастание социального конфликта между автомобилистами и пешеходами, ухудшение экологической обстановки в городе из-за увеличения числа заторов, возрастет нагрузка на парковочные места, т.к. велодорожка на Лесной это только начало большой программы «сужения городских улиц для автотранспорта».
При этом Катеван Гурамовна обращает особое внимание на то, что петиция «против дорожки» привлекла более 1200 подписей, в то время как аналогичную петицию «за дорожку» подписали всего 158 жителей. Т.е. налицо дисбаланс требований и попытки выставить мнение меньшинства, как определяющие.
Велоактивисты утверждают, что большая часть претензий не состоятельна, и велодорожка часть необходимой городской инфраструктуры.
Главным виновником сложившейся конфликтной ситуации Кетеван Хараидзе называет руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москва Максима Ликсутова, «как чиновника, регулярно нарушающего права и свободы москвичей, чьи решения становятся причиной для постоянных конфликтов между жителями города» и требует его отставки.
Просмотров:
97